"Estamos abandonados, nadie nos ampara": los vigilantes de seguridad de Barajas acusan a la empresa y a las autoridades de vulnerar su derecho a huelga

El comité de huelga reclama la intervención urgente del Ministerio de Transportes tras denunciar "falta de diálogo y abandono institucional"

El comité de huelga de los vigilantes de seguridad de Trablisa mantiene su protesta indefinida en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas en un contexto que califican como "muy complicado", marcado por lo que denuncian como presiones por parte de la empresa y la Guardia Civil, además del déficit estructural de personal que, aseguran, pone en riesgo la seguridad aeroportuaria.

Denuncias de acoso, vigilancia y represalias

Según han declarado varias integrantes del comité, entre ellas Soledad Risco y Rosa Agustino, Trablisa está aplicando medidas disciplinarias como propuestas de sanción, envío de vigilantes a casa y presión individualizada sobre los trabajadores que participan en la huelga, según ha podido confirmar este medio. Desde Trablisa han preferido no hacer ninguna valoración a los vídeos difundidos por las trabajadoras del comité de huelga.

"La empresa propone sanciones de forma masiva, manda a compañeros a casa, y eso está afectando a la salud de muchos, que ya han cogido bajas por ansiedad", denunció Rosa Agustino en uno de los vídeos difundidos en redes sociales.

Ambas trabajadoras también afirman que la Guardia Civil estaría utilizando las cámaras de seguridad para realizar seguimientos del desempeño de los vigilantes, presuntamente con el fin de informar a la empresa sobre quién estaría "ralentizando" el paso de pasajeros. "Nos sentimos perseguidos. Nos colocan a agentes detrás para presionarnos, a pesar de que estamos cumpliendo los protocolos establecidos. No pueden pretender que pongamos en riesgo la seguridad por acabar antes las colas", afirmó Soledad Risco.

Desde Trablisa, por su parte, también desmienten las acusaciones de acoso o presión. "Nos limitamos a garantizar que se cumplan los servicios mínimos del 100% que ha decretado la Delegación del Gobierno", afirman. La empresa no ha querido valorar directamente las denuncias sobre las propuestas de sanción ni la incorporación de personal externo.

Falta de medios, exceso de carga laboral y esquiroles

El comité de huelga, integrado por nueve personas, insiste en que la raíz del conflicto es estructural y que el servicio se mantiene únicamente gracias al sobreesfuerzo de los vigilantes. "El servicio sale a costa de las horas extras que echan muchísimos compañeros, porque no llega el sueldo a fin de mes a casi nadie", denunció Soledad Risco.

Además, critican que se haya incorporado personal de otros aeropuertos como Palma, Valencia o Málaga para cubrir los puestos, lo que califican de actuación ilegal: "Son esquiroles. Eso está prohibido y se está permitiendo aquí en el aeropuerto", afirmó Agustino. También denuncian que la empresa no les ha entregado los estadillos de trabajo solicitados, necesarios para verificar el cumplimiento del derecho de huelga y de los servicios mínimos establecidos. Además, en otro vídeo, Soledad Risco señala que el comité no está pidiendo nada que no le corresponda: "Estamos en un colectivo que trabaja de forma precaria. Las mejoras que pedimos son para garantizar la seguridad de los pasajeros. Los días de colas había hasta doce máquinas cerradas y muchos puestos descubiertos. No es culpa nuestra. Pero pedimos perdón a los ciudadanos".

Un vigilante de Sureste Seguridad en el aeropuerto de Barajas sufre una agresión en plena huelga

El trabajador relata la agresión, perpetrada por un pasajero y de la que culpabiliza directamente a la empresa: "Si hubiera cumplido el Reglamento, no habría pasado".

Un artículo de Silvia Montes para EscudoDigital

Un vigilante de seguridad del Grupo Sureste Seguridad que presta sus servicios en el aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas ha sido víctima de una agresión mientras se encontraba solo en el puesto, en plena huelga indefinida de la plantilla. El agresor ha sido un pasajero, aparentemente en estado de embriaguez, que le ha provocado lesiones por las que ha sido dado de baja médica durante un mes.

El propio afectado, miembro del sindicato Ates –convocante del parón–, ha detallado lo sucedido a sus compañeros en un audio de WhatsApp que la organización sindical ha reenviado a nuestra redacción. El trabajador relata con crudeza el incidente, del que culpabiliza directamente a la compañía.

"Esto es una de las consecuencias que venimos afrontando gracias a nuestra 'querida' empresa –dice con ironía–. Si hubiese estado con el compañero de patrulla, como dice el reglamento, no hubiese pasado esto", asegura.  

Según indica, llevaba más de un mes trabajando en solitario debido a la baja médica de su compañero. "La empresa nunca ha cubierto ese puesto, con lo que me han dejado a mí ahí solo. Y eso sin contar las veces que he estado yo solo para tres terminales, la 1,2 y 3. Es más de lo mismo, aunque para la empresa todo se desarrolla supuestamente con normalidad", denuncia.

No obstante, Sureste Seguridad habría reconocido que le faltan efectivos. Según declaraciones a Escudo Digital de Pablo Antonio Sanz, delegado sindical en la sección de Ates de Sureste Seguridad, admitió que necesita contratar al menos 30 vigilantes de manera indefinida, aunque Ates eleva la cifra a al menos 150, lo que supone un 30% más de los alrededor de 530 vigilantes que actualmente conforman la plantilla.

La agresión: un puñetazo en la cara y una fractura en un pie

El vigilante explica que el incidente se produjo en la puerta antirretorno Bravo 18, cuando intentaba reconducir a un pasajero a la vía pública para que gestionara un nuevo billete, cumpliendo con el protocolo impulsado por Aena en el horario nocturno, entre las 21 horas y las 05.00 horas, para desalojar a indigentes y a personas que no dispongan de tarjeta de embarque.

"El hombre estaba un poco ebrio y ahí, en la puerta, se puso agresivo. En todo momento le dije por las buenas que tenía que salir y lo que debía de hacer, pero él se negaba". Ante la negativa del individuo, el vigilante solicitó apoyo urgente a la Guardia Civil, pero la asistencia no llegó con la rapidez suficiente.

Colapso mañanero en los accesos a Navantia por la huelga a la japonesa de los vigilantes de Prosegur

Nueva jornada de protesta con un exceso de celo en el filtro de entrada al astillero ferrolano

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Los trabajadores de Prosegur que se encargan del control de accesos en el astillero ferrolano de Navantia hicieron esta mañana de miércoles huelga a la japonesa, es decir, trabajaron más de lo habitual como medida de presión. 

Así, su exceso de celo en el filtro de entrada a la factoría provocó un colapso de tráfico a primera hora de la mañana, principalmente en la avenida de Esteiro y la carretera de circunvalación de la ciudad.

No es la primera vez que la plantilla de Prosegur opta por ese exceso de celo, que ralentiza la entrada de trabajadores al astillero, para protestar. 

Reclaman que se les pague el plus de Navantia que complemente sus salarios a cambio de trabajar de forma habitual dentro de la factoría naval. Ese complemento lo cobran los trabajadores de las compañías auxiliares que desarrollan su jornada laboral dentro del astillero. 

Mientras, la plantilla de Navantia, que también protagonizó protestas colapsando el tráfico a la entrada de la ciudad coincidiendo con las negociaciones en Madrid del convenio colectivo del grupo empresarial público, continuará con el calendario de movilizaciones, pero ya en septiembre, una vez acaben las vacaciones de verano.

Fuente: Colapso mañanero en los accesos a Navantia por la huelga a la japonesa de los vigilantes de Prosegur (lavozdegalicia.es)

El atasco en Son Sant Joan se ha debido a una huelga de celo del personal de seguridad privada

Trablisa habla de «una situación puntual en los controles que está resuelta»

El caos que desde primera hora de este viernes se ha vivido en los controles de acceso al aeropuerto de Palma se ha debido a una huelga de celo de los trabajadores de Trablisa. Así se lo han confirmado a Ultima hora fuentes aeroportuarias. Muchos pasajeros han perdido su vuelo.

Los tripulantes están informando a los pasajeros a bordo de los aviones de retrasos en las horas de salida, provocados por «problemas en los controles». El número de pasajeros que pasan por el mostrador de facturación y no llegan a tiempo al embarque es cada vez más elevado, según informan las mismas fuentes.

AENA niega que haya alguna huelga formalmente convocada. La conocida como huelga de celo, no es una huelga al uso. Los trabajadores llevan al extremo el cumplimiento de sus obligaciones retrasando el proceso de control del equipaje hasta provocar el colapso.

Trablisa niega la protesta de sus trabajadores. «Ha sido una situación puntual en los controles que está resuelta», mantiene la empresa de seguridad privada. AENA ha confirmado pasadas las 12.00 horas que «la situación ya se ha normalizado».

La explicación de la empresa de seguridad privada contrasta con la de los viajeros atrapados en Son Sant Joan. «Los trabajadores de seguridad del control del aeropuerto iban muy lentos y lo revisaban todo. Cuando se ha producido el desmayo había mucha gente apelotonada. Todo junto es especialmente indignante que pase, especialmente días después de que AENA haya incrementado sustancialmente las tasas aeroportuarias», informa uno de los viajeros.

Otros afectados han explicado que uno de los dos filtros de control de acceso a la zona restringida del aeropuerto ha llegado a estar cerrado completamente. Esta circunstancia, combinada con el ritmo de trabajo del personal de seguridad, ha provocado el colapso del sistema.

Fuente: El atasco en Son Sant Joan se ha debido a una huelga de celo del personal de seguridad privada (ultimahora.es)