14 mayo

Policías y vigilantes reaniman a una mujer en parada cardiaca en un autobús en el Aeropuerto de Palma

La víctima fue trasladada luego a un centro sanitario para su completa recuperación




Policías nacionales y vigilantes de seguridad tuvieron un comportamiento providencial para reanimar a una mujer en parada cardiorrespiratoria en un autobús junto al Aeropuerto de Palma. Tras reaminar a la víctima, la `paciente fue trasladada a un hospital para su completa recuperación.

Los hechos ocurrieron el pasado fin de semana en el interior de un autobús, estacionado en el Aeropuerto de Palma. Una mujer presentaba serios problemas respiratorios. Hasta el punto de que perdió la consciencia y sufrió una parada cardiorrespiratoria.

Loa agentes de la Policía Nacional y los vigilantes de seguridad, que habían acudido al lugar para interesarse por su estado, al percartarse de su crítica situación y de que no respiraba, la sacaron al exterior del vehículo. 

Una vez fuera le comenzaron a realizar maniobras de reanimación cardiopulmonar hasta que recuperó el pulso. A continuación las asistencias sanitarias se personaron en una ambulancia en el Aeropuerto. tras estabilizar las constantes vitales de la paciente, esta fue trasladada a un hospital para su completa recuperación.

Es imprescindible para el mantenimiento del empleo comprobar el nivel de solvencia de las empresas de seguridad privada

SP4 empresa catalana de seguridad con más de cuatrocientas personas trabajadoras se une mediante concurso voluntario a un ramillete de empresas del sector de seguridad que dejan de operar en el mismo generando deudas y desempleo.


UGT ha vuelto a poner de manifiesto en el día de hoy su preocupación ante un tejido empresarial instaurado en el sector de la seguridad denominado empresas con pies de barro. En los últimos meses queda aún más en evidencia un  número importante de empresas del sector que subsisten en el mismo con nula o escasa solvencia económica y cuya estrategia conlleva aplazamientos con seguridad social y hacienda con el ánimo de seguir compitiendo a precios bajos hasta que posteriormente presentan concursos voluntarios dejando deudas y desempleo en nuestro país.

Paralelamente y según declaraciones realizadas por Diego Giráldez responsable estatal de seguridad privada de UGT, “determinadas empresas pretenden iniciar procedimiento de descuelgues del convenio sectorial con la única intención de reducir costes vulnerando   condiciones económicas para las personas trabajadoras del sector de seguridad privada y pretendiendo potenciar un sector cada vez más basado en la precariedad laboral y en la morosidad empresarial en lugar de articular elementos de calidad de servicios y de puesta en valor de la profesión de la seguridad privada en nuestro país”.

UGT vuelve a lamentar la falta de responsabilidad solidaria por parte de las administraciones públicas en el conjunto del territorio nacional como cómplices necesarios de adjudicaciones de servicios de seguridad a determinadas empresas que aumentan la precariedad laboral, mantienen deudas con seguridad social y hacienda y son compensadas con dinero público por parte de las administraciones de nuestro país mediante la adjudicación de contratos millonarios.

Comprobar la solvencia real de las empresas, revisar la ley de contratos del sector público, abordar la necesidad de cambio en la ley de desindexación, así como revisar la directiva europea sobre la sucesión de empresas son iniciativas que se están barajando desde UGT y que conjuntamente con las administraciones públicas y con la necesaria participación del Gobierno, deben cambiar el modelo de seguridad.

Loomis, nuevamente sancionada por no respetar los descansos de sus trabajadores

Lo ha abierto la Inspección de Trabajo al detectar "irregularidades en materia de descanso" hacia sus trabajadores, como denunció Alternativa Sindical.


El organismo estatal de Inspección de Trabajo y Seguridad Social ha iniciado un nuevo expediente sancionador contra Loomis por no respetar los descansos de sus trabajadores, una cuestión por la que la multinacional sueca, dedicada al transporte de fondos, ya fue sancionada en los últimos meses del 2022.

Esta nueva sanción es consecuencia de una denuncia presentada por Alternativa Sindical, tal y como remarca el propio sindicato en un comunicado de prensa. Según el oficio de la Inspección de Trabajo, al examinar el registro diario de la jornada de los trabajadores se han detectado "una serie de irregularidades en materia de descanso entre jornadas".

"Se comprobó que la empresa vulneró el artículo 52.1. del Convenio Colectivo Estatal de Empresas de Seguridad y artículo 37,1 ET, comprobándose que algunos trabajadores no disponían del descanso mínimo entre jornadas de 13 horas en algunos días en concreto y que no disfrutaban en alguna semana del periodo de descanso de día y medio ininterrumpido", señala el oficio, compartido por Alternativa Sindical en su página web.

Como resultado de las actuaciones inspectoras de investigación, la Inspección de Trabajo indica que se adoptan las siguientes providencias: "Se inicia procedimiento sancionador en material laboral de conformidad con el Real Decreto 928/1998,de 14 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento general sobre procedimientos para la imposición de sanciones por infracciones de orden social y para los expedientes liquidatarios de cuotas de la Seguridad Social por infringir los artículo 34.3 del Real Decreto Legislativo 2/2015, de 23 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley del Estatuto de los Trabajadores y el artículo 52.1 del Convenio colectivo Estatal de Empresas de Seguridad".

Desde el sindicato señalan la reincidencia de Loomis en su "conducta vulneradora"

En su comunicado, Alternativa Sindical considera que este nuevo expediente sancionador contra Loomis supone un "nuevo varapalo para la empresa" ya que, según recuerda, "ya había sido apercibida para cesar en su proceder y no reiterar estos incumplimientos". No obstante, el sindicato apunta que Loomis ha continuado perpetrando dichas infracciones.

13 mayo

Qué debemos saber sobre seguridad y salud en el trabajo

Qué debemos saber sobre seguridad y salud en el trabajo  #TududaTusoluciónUGT


¿Cuándo se puede hablar de accidente laboral?

Cuando el trabajador/a sufra una lesión con ocasión o a consecuencia del trabajo que ejecute. Esto engloba a los accidentes in itínere.

Importante, se presumirá, salvo prueba en contrario, que son constitutivas de accidentes de trabajo las lesiones que sufra el trabajador durante tiempo y lugar de trabajo.

¿Qué tengo que hacer si tengo un accidente de trabajo?

Informar a la empresa y al delegado/a de prevención si hay, y solicitar el volante de asistencia para acudir a la Mutua colaboradora con la Seguridad Social. En el caso de que el accidente ocasione lesiones graves, acudir a la Mutua directamente o al hospital más cercano y solicitar todos los informes médicos.

Sería conveniente presentar una denuncia ante la Inspección de Trabajo, para que investigue las causas y evalúe la gravedad del accidente.

12 mayo

Servisecur Vigilancia Privada, condenada por despido improcedente

El Juzgado de lo Social nº 4 de Lugo ha ordenado a la compañía que proceda a readmitir a la trabajadora o, en su defecto, le pague la indemnización que ha sido legalmente establecida.


El Juzgado de lo Social de Lugo ha condenado a la empresa Servisecur Vigilancia Privada por el despido improcedente de una empleada, que fue cesada de su puesto de trabajo el 5 de octubre de 2022. Alternativa Sindical, sindicato al que la profesional está afiliada en A Coruña, presentó una denuncia en su nombre y ahora ha informado que la justicia ha fallado a su favor.

Según señala Alternativa Sindical, la trabajadora, que ejercía sus funciones en la base de ATE-Ribadeo, fue "injustamente despedida" por la compañía de seguridad, que además "se dedicó a desprestigiarla y mentir de manera vil".

"Así quedó demostrado en la vista oral en sede judicial del Juzgado de lo Social nº 4 de Lugo, y ratificado por la Casa de la Verdad antes citada, en la sentencia nº 00140/2023", afirma el sindicato.

Deberá readmitir a la empleada o pagarle una indemnización

Siguiendo su información, Servisecur Vigilancia Privada ha sido condenada, tras reconocerse la nulidad e improcedencia del despido, para que proceda a la readmisión de la trabajadora o, en su defecto, al pago de la indemnización que ha sido legalmente establecida para este caso.

"En ambos casos con los salarios dejados de percibir desde la fecha del mismo, o en su defecto al abono de los salarios de tramitación e indemnizaciones que en derecho procedan por esta circunstancia, así como al pago del finiquito resultante de la finalización del contrato laboral. Entre ellas, el abono de las sumas deducidas de las nóminas de agosto, septiembre de 2022 por importe de 100 y 1.186 euros.

11 mayo

Díaz pide a las ETT priorizar la colocación de los prejubilados a 52 años que el Gobierno facilita

* Les pide priorizar la colocación de estos trabajadores tras un despido colectivo

* Reformula su papel pero mantiene el mismo sistema que el PP

* El sector avisa de que se necesitan recursos para evitar recolocaciones 'low cost'


La ministra de Trabajo y Economía Social, Yolanda Díaz, es consciente de la contradicción en la política laboral que suponen las prejubilaciones derivadas de los despidos colectivos, un esquema sustentado en el encadenamiento de prestaciones por desempleos y subsidios a partir de 52 años, recuperado por el Gobierno de Pedro Sánchez en 2019. Para tratar de contrarrestar este impacto, la vicepresidenta segunda ha diseñado un modelo que se basa en la colaboración de las ETTs.

La nueva Ley de Empleo establece que el desarrollo del plan de recolocación externa que acompaña a todo despido colectivo de más de 50 trabajadores deberá procurar "en particular", el retorno al mercado de trabajo de aquellos "cuyos contratos se hayan extinguido por despido colectivo después de los cincuenta y dos años, evitando toda discriminación por razón de edad".

La razón es clara: el número de parados mayores de 50 años se han disparado desde el estallido de la crisis financiera. Mientras el total de desempleados se ha incrementado un 71% desde los mínimos históricos de 2006, el de los 'seniors' se ha disparado un 281%.

Una evolución que pone en evidencia no solo el fracaso de las medidas laborales, sino el absurdo que supone que el diseño de los subsidios aprobado en los últimos años estimule la salida permanente del mercado laboral de estos trabajadores en los acuerdos de despidos colectivos. Como ha ocurrido en el reciente caso de Ford, con 'bajas incentivadas' para los trabajadores a partir de 53 años. Sobre todo en un contexto de cada vez mayor sensibilidad social contra el 'edadismo'.

Aunque Díaz ha centrado mucho de su discurso político en el encarecimiento selectivo del despido para "proteger" a los mayores de 50 años, la realidad es que esto se limita únicamente a los despidos individuales declarados improcedentes y no afecta para nada a los colectivos, que en su mayoría se ajustan a las causas objetivas (económicas, productivas u organizativas) que fijan una indemnización de 20 días.